2017-07-31

证监会人事变动沃尔沃第二款电动卡车系列面世-库罗德

沃尔沃第二款电动卡车系列面世-库罗德

沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示:“随着沃尔沃FE系列电动卡车的推出,我们成功构建了适合城市运输的综合电动卡车系列民国狂人,张夏珍同时向开发全面的电气化运输解决方案产品系列又迈出了战略性的一步。 对于致力于提高空气质量、减少交通噪音和缓解高峰期交通拥堵的城市而言,这项举措无疑创造了与其开展新型合作的机会。这是因为电动卡车实现了静音操作和零尾气排放,能够在清晨或深夜执行原本无力承担的商业运输任务。”

沃尔沃卡车构建城市运输综合电动卡车




2019年初,第一辆沃尔沃FE系列电动卡车将在德国第二大城市——汉堡投入使用。该垃圾装运车的上装结构由沃尔沃与欧洲最大的卡车上装厂Faun合作开发。
沃尔沃卡车FL系列和FE系列产品线副总裁Jonas Odermalm说:“2011年,汉堡被欧盟授予‘欧洲绿色之都’的称号。该城市长期致力于全面推进绿色和可持续性城市发展王梓晨,并且取得了瞩目的成绩。 尤其是在运输业,沃尔沃的电气化汽车已经应用于公共交通网络。 在这一领域国术之拳魂,汉堡可谓经验丰富、雄心万丈,因此成为了我们极为关注的合作伙伴。”


沃尔沃FE系列电动卡车



沃尔沃FL系列电动卡车
Stadtreinigung Hamburg 总裁 Rüdiger Siechau博士认为,在城市中推广电动卡车将带来巨大的环境效益。“我们现在使用的传统垃圾装运车有300辆,每台车辆每年排放的二氧化碳约为31,300千克。 采用电瓶供电的电动垃圾装运车可连续工作8至10小时,这是技术上的重大突破。另一个优势在于,Stadtreinigung Hamburg发电技术非常环保,提供的电力可供电瓶充电。”
电动卡车能够在清晨或深夜执行商业运输任务
新型沃尔沃FE系列电动卡车将推出多种型号,适用于不同类型的运输作业官路青云。 例如,沃尔沃低入口驾驶室型号方便进出,也能让驾驶员充分观察到周围的交通状况。 低噪音水平和无振动运行也改善了驾驶员的操作环境蔡继伦 。 电瓶容量可以根据个人需求进行优化,而且可以通过市政电源或快速充电站两种形式充电冈山智树。

新型沃尔沃FE系列电动卡车将推出多种型号
“我们的电气化运输综合解决方案专为满足每位客户和每个城市的具体需求而设计田瑞生。 除了供应车辆以外,我们还建立了覆盖全欧洲的经销商和维修站网络,提供从路线分析到服务和融资方案的各种服务。 我们还与充电基础设施供应商建立了密切的合作伙伴关系汤天奇。”Jonas Odermalm说道谭诗雨。证监会人事变动
沃尔沃FE系列电动卡车
纯电动卡车,适用于货运、垃圾收集以及其它城市应用,车货总重(GVW) 27吨。
传动系统:两个电动机,最大功率370千瓦(连续功率260千瓦),沃尔沃双挡变速。 电动机最大扭矩850牛米。 后桥最大扭矩28千牛米。
能量储存:锂离子电池,200-300千瓦时。
续航距离:长达200公里。
充电:提供两种不同的充电系统。 CCS2:最大充电功率150千瓦直流电。 低功率充电:最大充电功率22千瓦交流电。
充电时间:从电量耗尽到电瓶充满(300千瓦时):CCS2 150千瓦充电时间约 1.5小时朱门生,低功率充电时间约10小时。





沃尔沃FL系列电动卡车
纯电动卡车,适用于货运、垃圾收集以及其它城市应用,车货总重(GVW) 16吨。
传动系统:一个电动机,最大功率185千瓦(连续功率130千瓦),沃尔沃双挡变速。 电动机最大扭矩425牛米。 后桥最大扭矩16千牛米。
能量储存:锂离子电池,总共100-300千瓦时。
续航距离:长达300公里。
充电:提供两种不同的充电系统。 CCS2:最大充电功率150千瓦直流电。 低功率充电:最大充电功率22千瓦交流电。
充电时间:从电量耗尽到电瓶充满: 快速充电1-2小时(直流充电),夜间充电最高10小时(交流充电),最大蓄电池容量300千瓦时门派养成日志 。

库罗德:一款源自欧美钱元凯,流行于香港的平口重型卡车转向桥专用钢圈最近几年在国内逐渐流行起来。特别是国内改革开放前沿阵地深圳更是有很多车主使用这款钢圈。



这款钢圈只适用于真空胎系列,根据规格不同可安装12R22.511R22.5以及295/80R22.5315/80R22.5等不同规格轮胎江财门户网。卡车使用真空胎在目前已是相当流行,对于真空胎的优势重型车网之前也作过相关报道,这里就不再多言了,今天关注的主角是这款转向桥专用钢圈。




库罗德日前在成都走访用户时在成都卷烟厂装车区看到一台深圳牌照的欧曼GTL牵引车则使用了这款平口钢圈,在内地使用这种钢圈的车辆为数不多木原数多 。真空轮胎配置的钢圈一般为深槽结构钢圈,其结构与普通钢圈主要为改变辐板与轮辋之间的链接处位置。


而这样的转向桥专用平口钢圈结构就是在轮辋靠里的位置作为辐板与轮辋的链接位置,所以安装该专用钢圈时在车桥轴头螺栓穿过钢圈辐板螺栓孔这个位置与之普通钢圈并无变化,而是整个轮辋位置整体靠外。这就是在不改变前桥结构情况使得转向桥轮距可以有效的加宽,提高车辆的平稳性,并且因为结构发生变化,受力位置也发生变化,使用这种钢圈也能够有效减少转向桥轮胎的异常磨损摩登衙门。



与车主聊天得知,这款钢圈价格稍高。不过内地还基本没有销售的,目前国内主要销售集中在深圳。



问题来了:
有没有平口的锻造铝合金车轮?
库罗德:有
我们已经研发测试了